余承东于9月24日在合肥的鸿蒙智行门店首次面对面回应了问界品牌的变化。他提到，赛力斯在过去几年中与华为的合作中能力显著提升，而现在他们希望能够自主主导这个品牌，因此主动提出了转变的想法。余承东对此表示支持，这样他们可以将更多的精力集中在尊界、享界、智界和尚界四个子品牌上，以便更好地发展这些产品。

他补充说，这一调整证实了网上流传的传言，表明不是华为主动推出问界，而是赛力斯希望独立运营，华为则选择支持这一决策。赛力斯集团董事郑张兴海在央视上表示，两家公司并未分开，而是以全新的合作模式进一步深化合作，问界品牌将独立经营，以和全球豪华品牌的做法接轨。赛力斯持有引望10%的股份，且引望在9月20日重申会继续支持问界品牌。

同一天，余承东在社交媒体上表示，他们将在未来进一步集中资源于四个子品牌，以提升产品和用户体验，促进鸿蒙智行的发展。四个界也对此表示乐观，认为未来充满希望。

华为的汽车业务主要可以划分为三条方向，其中由余承东负责的“界”系列是鸿蒙智行的智选车，涵盖了问界、智界、享界、尊界和尚界等品牌，他们与华为共同推动产品、渠道和品牌的建设。不过，有一条规定是严格执行的，那就是无论是车还是门店宣传都不得出现“HUAWEI”或“华为”的字样。

第二条路径是携手合作厂商，购买华为的鸿蒙座舱或乾崑智驾解决方案，包括华境S和深蓝S09等，华为对此不作任何背书。第三个方向是由引望推出的与汽车厂商合作的“境”系列，目前已有启境和奕境两款车型，且奕境的价格相较问界便宜了十几万至二十万，使用了最先进的技术。

9月24日，奕境X9在广州正式上市，这是一款由东风与华为共同开发的车辆，价格区间为27.98到35.98万，有四款增程版，具备多项先进配置，包括5301mm的车身长度、3120mm的轴距和先进的鸿蒙座舱等功能。奕境董事长汪俊君指出，“最好的华为在奕境”，他们始终与华为紧密相连。

网友对此纷纷发表看法，一些人调侃问界的性质转变为问境，认为其将使用华为新技术并自主管理。同时，也有网友注意到，虽然问界在定价上并未改变，但奕境的性价比似乎让一些消费者重新考虑选择。随着问界的管理逐渐转向赛力斯，余承东的汽车战略是否会受到影响，也引起了网友们的热烈讨论。